鋁的應(yīng)用是一個漸漸發(fā)展的過程。從最開始的鋁獎牌，到現(xiàn)在的隨處可見，鋁的應(yīng)用場景正在不斷的加大。

就從汽車這一產(chǎn)業(yè)來說。

第一，鋁合金在汽車上應(yīng)用的越來越多了。用于制造保險杠系統(tǒng)、碰撞環(huán)和車門防撞梁等汽車組件。

并且鋁的強(qiáng)度越來越高，高強(qiáng)度合金的強(qiáng)度已經(jīng)達(dá)到航空航天要求。鋁強(qiáng)度越做越高，從而達(dá)到更好的減重效果，這是第一個趨勢。

不同的汽車主機(jī)廠有不同的技術(shù)路徑。同時鋁的表面處理也至關(guān)重要，鋁用作汽車白車身系統(tǒng)時需要跟不同的金屬和非金屬連接，往往需要一種粘膠來做粘接劑，而被粘接的鋁表明必須經(jīng)過這種預(yù)處理。另外還需要一些更細(xì)節(jié)的技術(shù)，包括不同的拼焊板，要在該厚的地方厚，該薄的地方薄。將兩塊厚薄不同的板焊在一起，能夠達(dá)到更好的節(jié)能減排的效果。

此外，考慮到汽車行業(yè)復(fù)雜的供應(yīng)鏈問題，如果能夠簡化規(guī)格就能削減更多隱性成本。作為材料供應(yīng)商，要解決如何配合主機(jī)廠的工藝設(shè)備，如何配合其他設(shè)備供應(yīng)商生產(chǎn)能力，從而共同為汽車主機(jī)廠提供最合適的輕量化解決方案，這是最重要的趨勢。